पहिया एक महत्वपूर्ण हिस्सा है जो सीधे आपकी सुरक्षा से संबंधित है, एक ऐसा उत्पाद खरीदें जिस पर आपको भरोसा हो।

ऑटोमोबाइल के निजीकरण के लिए व्हील सबसे महत्वपूर्ण उत्पादों में से एक है।हल्के मिश्र धातु पहियों के बारे में सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि, प्रदर्शन, ड्राइविंग आराम, अर्थव्यवस्था और दृश्य वृद्धि जैसे मानदंडों के सकारात्मक वृद्धि के अलावा, यह आपकी सुरक्षा के बारे में एक हिस्सा है जो आपके और आपके प्रियजनों के जीवन के लिए महत्वपूर्ण है।एक ऐसा उत्पाद खरीदें जिस पर आपको भरोसा हो।

पहिया की सामग्री क्या है?

पहियों को आमतौर पर 4 अलग-अलग सामग्रियों से बनाया जाता है।

एल्यूमीनियम मिश्र धातु के पहिये;चीन में एलॉय व्हील के नाम से जाना जाता है।हालांकि यह सामग्री के प्रकार के आधार पर बदल सकता है, यह लगभग 90% एल्यूमीनियम, 10% सिलिकियम मिश्र धातु है।टाइटेनियम और मैग्नीशियम जैसे मिश्र धातु की रचना करने वाली कुल अन्य सामग्री 1% से कम है।

शीट धातु के पहिये;दो शीट धातु भागों के ठंडे गठन और उन्हें वेल्डिंग द्वारा उत्पादित किया जाता है।यह आम तौर पर काले रंग के रूप में उत्पादित होता है। आमतौर पर एक प्लास्टिक हबकैप जो पूरे सामने की सतह को कवर करता है, दृश्य वृद्धि के लिए उपयोग किया जाता है।

शीट मेटल व्हील्स का एक नया चलन है जो हाल के वर्षों में कुछ निर्माताओं द्वारा पेश किया गया है, जो एक स्पोक व्हील की तरह बनते हैं और एक प्लास्टिक कवर से ढके होते हैं जो उन्हें एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के समान बनाता है।

मैग्नीशियम मिश्र धातु के पहिये;केवल फॉर्मूला 1 में और कुछ सुपर कारों में उनकी उच्च लागत के कारण उपयोग किया जा सकता है। इन पहियों का कुल उत्पादन बहुत कम है।

मिश्रित पहिये;हाल के वर्षों में मेलों में देखा जाने लगा है और वे आमतौर पर बहुत हल्के और टिकाऊ उत्पाद होते हैं जो कार्बन फाइबर और पॉलिमर कंपोजिट का उपयोग करते हैं।उनकी कीमतें अधिक हैं और उनकी लागत और कठिन उत्पादन विधियों के कारण उत्पादन संख्या कम है।

कुछ और सलाह...

खरीदने से पहले पहियों की दृष्टि से जांच करें।पहिया की सतह पर छिद्रों की तरह दिखने वाला कोई भी कास्टिंग छेद नहीं होना चाहिए।

सतह पर कोई पेंट या वार्निश नहीं होना चाहिए जहां कार पर पहिया फिट करते समय बोल्ट या नट बैठेंगे।इन सतहों पर कोई भी पेंट बोल्ट/नट को ढीला कर सकता है।

गुणवत्ता वाले व्हील बोल्ट/नट का प्रयोग करें।(उपलब्ध होने पर मूल का उपयोग करें।) क्रोम दिखने वाले व्हील बोल्ट / नट उन पर कोटिंग के कारण ढीले हो सकते हैं।या तो इनका इस्तेमाल करने से बचें या समय-समय पर इनकी जांच करते रहें।

ईटीआरटीओ (यूरोपियन टायर एंड व्हील टेक्निकल ऑर्गनाइजेशन) ट्यूबलेस वी, डब्ल्यू, वाई और जेडआर प्रकार के यात्री कार टायर के लिए धातु वाल्व के उपयोग की सिफारिश करता है जिसका उपयोग 210 किमी / घंटा से अधिक किया जा सकता है।

सर्दियों में विंटर टायर का इस्तेमाल जरूर करें। विंटर टायर स्नो टायर नहीं हैं, यह टायर है जिसे ठंड के मौसम में इस्तेमाल किया जाना चाहिए।

आपका पहिया बिना किसी अतिरिक्त प्रक्रिया या समस्याओं के असेंबल किया जाना चाहिए।

आपके द्वारा खरीदा गया पहिया बिना किसी समस्या और किसी अतिरिक्त संचालन के इकट्ठा किया जाना चाहिए।हम हब होल इज़ाफ़ा, ऑफ़-सेट सतह से अतिरिक्त मशीनिंग या व्हील बोल्ट होल में संशोधन जैसे संचालन की अनुशंसा नहीं करते हैं।पहियों पर ऑफ-सेट दूरी को समायोजित करने के लिए स्पेसर के उपयोग को प्राथमिकता नहीं दी जानी चाहिए।यदि स्पेसर्स का उपयोग करना आवश्यक है, तो लंबे व्हील बोल्ट (जब तक स्पेसर तक) का उपयोग किया जाना चाहिए।यदि आपके वाहन को बढ़ते पहियों के लिए नट की आवश्यकता है, तो कभी भी 5 मिमी से अधिक मोटा निकला हुआ किनारा का उपयोग न करें।निकला हुआ किनारा के कारण नट द्वारा धारण किए गए धागों की संख्या घट जाएगी।

आपके द्वारा खरीदा गया पहिया आपके वाहन का भार वहन करने में सक्षम होना चाहिए।

व्हील-कार फिटमेंट टेबल जो कि ज्यामितीय गुणों और पहियों के परीक्षण भार दोनों के संबंध में तैयार की जाती है, एक एप्लीकेशन टेबल कहलाती है। यह एप्लिकेशन टेबल आपके इच्छित व्हील को चुनते समय आपकी सुरक्षा के लिए सबसे महत्वपूर्ण स्रोत है।इस तालिका में अनिवार्य रूप से परीक्षण भार और वाहन के वजन की जानकारी शामिल होनी चाहिए।कोई भी तालिका जिसमें सिर्फ पीसीडी और ऑफ-सेट जानकारी होती है, वह पहिया की वजन क्षमता की गारंटी नहीं देती है, इसलिए अपर्याप्त है।

एक पहिया पर, जिसमें एक अनुप्रयोग तालिका का अभाव है और जिसमें पहिया परीक्षण भार और वाहन के वजन की जानकारी शामिल नहीं है, पहिया का परीक्षण भार लिखा हुआ पाया जा सकता है (विशेषकर स्पोक के पीछे)।यह लिखित मान आपकी कारों के निर्दिष्ट एक्सल भार के आधे से अधिक होना चाहिए।यदि पहिए पर कोई जानकारी नहीं मिलती है, तो यह किसी भी तरह से संभव नहीं है कि पहिया आपकी कार के वजन को संभालने के लिए उपयुक्त है या नहीं।

आप दोनों अपनी कार की जानकारी के साथ हमारे डिज़ाइन को फ़िल्टर करके हमारी वेबसाइट का उपयोग कर सकते हैं और आप हमारी एप्लिकेशन तालिका डाउनलोड कर सकते हैं।यदि आप अपनी कार का उस उत्पाद से मिलान नहीं कर सकते जिसे आप खरीदना चाहते हैं, दुर्भाग्य से वह पहिया आपकी कार में फिट नहीं होगा और उपयोग करने के लिए सुरक्षित नहीं है।

हमें अपने पहिये का व्यास कितना बढ़ाना चाहिए?

ऐसा पहिया खरीदें जो आपके वाहन के व्यास और चौड़ाई में फिट हो।लंबे और स्वस्थ उपयोग के लिए, सीएमएस आपके ऑटोमोबाइल के मूल पहियों के व्यास और चौड़ाई को दो इंच से अधिक नहीं बढ़ाने की सलाह देता है।

पहिया की चौड़ाई और व्यास बढ़ाने के सकारात्मक प्रभाव;

1. आपके वाहन की दृश्य धारणा को बदलता है।

2. गैर-फिसलन वाली सड़क की स्थिति में बेहतर संचालन।

3. जैसे-जैसे पहिये का व्यास बढ़ता है, टायर की साइडवॉल की मोटाई कम होती जाती है। इस वजह से, स्टीयरिंग व्हील की प्रतिक्रियाएं अधिक ध्यान देने योग्य हो जाती हैं।

4. छोटे टायर साइड वॉल की वजह से कॉर्नरिंग करते समय कार कम झुकती है। परफॉर्मेंस टायर्स का इस्तेमाल किया जा सकता है।

पहिया की चौड़ाई और व्यास बढ़ने के नकारात्मक प्रभाव;

1. छोटा टायर साइड वॉल सड़क पर छोटे धक्कों को अधिक ध्यान देने योग्य बनाता है, इसलिए ड्राइविंग आराम को नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है।

2. जैसे-जैसे टायर की चौड़ाई बढ़ती है, गीली और फिसलन भरी सड़कों पर हैंडलिंग प्रभावित होती है।

अनुशंसित से अधिक पहिया व्यास और चौड़ाई बढ़ाने के प्रभाव;

1. आपके पहियों पर प्रभाव का जोखिम बढ़ जाता है क्योंकि आपके टायर की साइडवॉल की मोटाई कम हो जाती है।

2. ड्राइविंग आराम काफ़ी कम हो जाता है।

3. यदि वाहन की ट्रैक चौड़ाई बढ़ जाती है तो स्टीयरिंग भारी लग सकता है।

4. वाहन की ट्रैक चौड़ाई के साथ वाहन का टर्निंग रेडियस बढ़ता है।

5. क्लच नकारात्मक रूप से प्रभावित हो सकता है और ईंधन की खपत बढ़ सकती है।